Смазываем редуктор
Потребуется разобрать корпус инструмента. Следуйте по пунктам:
- Разберите патрон. Для этого сначала снимите резиновое кольцо. Затем отверткой подденьте и снимите стопорное кольцо. Далее аккуратно снимается внешний кожух патрона, а затем вынимается прижимное кольцо, шарик и пружина.
- Теперь отсоедините переключатель режимов. Делается это по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел некоторое количество ссылок на видео, в которых рассказывается, как он снимается на той или иной модели. Если среди них нет вашего агрегата, то можете посмотреть любой подобный, чтобы понять принцип. И далее, думаю, вам не составит труда отсоединить его и у себя.
- Освободите от щеток коллектор. Для этого открутите заднюю крышку корпуса и снимите щетки.
- Выкрутите саморезы, которые продольно стягивают корпус, и разъедините его.
- Выньте редуктор вместе с якорем двигателя.
Теперь тщательно промойте сам редуктор, а также внутреннюю часть его корпуса. Промывку можно осуществить, например, бензином.
После этого сначала мажутся отдельные самые ответственные части.
А затем весь редуктор полностью обволакивается смазкой.
Ну и остается все собрать в обратной последовательности.
Рейтинг лучших смазок для перфораторов на 2022 год
«ELITECH 2006»
Данный образец является одним из лучших, которые представлены в нижнем ценовом сегменте. Он крайне просто наносится на хвостовик бура и добавляется во внутреннюю патронную часть. Далее, его распределение легко осуществляется по поверхности, что делает защиту деталей более надежной. Средство поставляется в удобных тубах по 60 грамм, оно отличается экономным расходованием. Рекомендованная магазинная стоимость – 150 рублей.
смазка ELITECH 2006
Достоинства:
- Бюджетная стоимость;
- Достаточный уровень защиты;
- Легкость нанесения.
Недостатки:
Сравнительно недолгий срок хранения.
«ЗУБР, ЗСБ-125»
Этот образец произведен отечественным предприятием и прекрасно подойдет для оборудования, чьи буры применяются в условиях интенсивной работы. Для этого в состав субстанции добавлены особые присадки, способные максимально понизить трение и которые призваны бороться с чрезмерным износом рабочих частей. Слой этого вещества, нанесенный на деталь, может оптимально противостоять негативному воздействию влаги. Обладает антикоррозийным эффектом. Рекомендованная стоимость для розничных сетей – 320 рублей.
смазка ЗУБР, ЗСБ-125
Достоинства:
- Уникальный нано-состав с особыми присадками;
- Антикоррозийная защита;
- Влагостойкость.
Недостатки:
Потребует частой смены.
«PATRIOT, Arsenal AR-401»
Этот вариант масла отлично задерживает пыль, которая исходит от обрабатываемой поверхности. Характеризуется особым качеством и не является чрезмерно дорогим. Образец выпускается в тубах малого объема, однако, расходуется очень экономно – тубы хватает на несколько месяцев активного применения. Субстанция предназначается для оборудования со скоростью вращения до 4000 оборотов в минуту. При соблюдении данного условия, состав не теряет своей вязкости, обеспечивая надежную защиту от возможного перегрева. Рекомендованная стоимость для магазинных сетей – 210 рублей.
смазка PATRIOT, Arsenal AR-401
Достоинства:
- Экономичный расход;
- Адекватная цена;
- Достаточное качество.
Недостатки:
Подойдет не для каждого инструмента.
«Metabo 6318000»
Данное вещество является продуктом всемирно известного германского бренда и выпускается в удобных тубах с небольшим объемом. Образец характеризуется повышенным качеством и обладает высокой теплостойкостью состава, а также он способен к быстрому биологическому разложению. Может храниться долгое время без потери своих полезных качеств. Его используют для смазывания переходников и буров любых типов. Может использоваться и для иного инвентаря. Установленная стоимость для розничных сетей – 340 рублей.
смазка Metabo 6318000
Достоинства:
- Повышенная теплостойкость;
- Способность к экологическому разложению;
- Универсальность.
Недостатки:
Несколько высокая стоимость.
Makita 196804-7
Это дорогостоящее средство из Японии обязательно понравится владельцам перфораторов разных торговых марок. Оно предназначено для нанесения на хвостовик бура и внутреннюю часть патрона с целью снижения трения между рабочими деталями.
Makita 196804-7 выпускают в небольших, но удобных тубах, куда вмещается 95 г смазки. Такого её количества хватит на 30 дней ежедневного использования перфоратора. Среди других особенностей средства стоит выделить стойкость к воздействию высоких температур и возможность длительного хранения в закрытой ёмкости.
9.7 /10рейтинг Плюсы
- Удобная ёмкость
- Устойчивость к высоким температурам
- Долгий срок хранения
- Экономный расход
Минусы
Завышенная стоимость
Makita 196804-73
Что на перфораторе нужно смазывать
Обычно обслуживание электроинструмента выполняется осенью или весной, когда наступает длительный отпуск для прибора или его подготовка к очередному сезону. Чтобы произвести диагностику электроинструмента правильно, нужно сначала разобраться, какие детали на перфораторе нужно смазывать. Конструктивно перфоратор — сложное устройство, состоящее из ряда следующих элементов:
- Корпус — основа инструмента, внутри которой размещены все составные детали
- Электромотор — главный агрегат, который приводит в действие исполнительный орган инструмента — патрон. Двигатели в перфораторах имеют горизонтальное и вертикальное расположение
- Поршневая система — это составная часть редуктора, которая отвечает за формирование ударных действий
- Патрон — имеет специальный механизм с быстрой фиксацией рабочих насадок
- Редуктор — механизм, который передает вращательные движения от вала электромотора на патрон инструмента. В конструкции редуктора есть «пьяный подшипник», который и создает ударные движения, передаваемые на поршневую систему
- Предохранительный механизм в виде муфты, которая ограничивает вращение патрона при заклинивании рабочей насадки, тем самым, исключая перегрев мотора
- Рабочие насадки — это вспомогательные элементы, которые устанавливаются в конструкцию патрона инструмента
Чтобы представить, из чего состоит перфоратор, ниже приведена схема устройства электроинструмента.
Зная конструкцию рассматриваемого инструмента, можно разобраться в том, какие детали перфоратора нуждаются в смазке. Прежде всего, в смазке перфоратора нуждается редукторный узел, главным предназначением которого является регулирование скорости вращения рабочей насадки, закрепленной в исполнительном органе (патроне). При работе инструмента шестерни испытывают большие механические нагрузки, что способствует увеличению трения. Отсутствие смазочных материалов приводит к ускоренному износу шестерней.
Чтобы повысить эксплуатационный ресурс рассматриваемого механизма, понадобится регулярно не просто добавлять смазку в конструкцию редуктора, но еще и предварительно удалять остатки старых смазочных веществ. Зачем удаляется устаревшая смазка для перфоратора, знают далеко не многие. Удалять ее нужно для того, чтобы очистить металлические частицы и пыль, которые формируются в процессе трения шестерней. Если не вычищать старую смазку и наносить новые смазочные вещества поверх нее, то эффективность такой диагностики будет равняться нулю.
Это интересно! В процессе выработки шестерней происходит увеличение металлической пыли, которая негативно влияет на работу деталей, так как из-за нее увеличивается сила трения, а значит, повышается нагрев и ускоряется износ.
Редуктор или передаточный механизм в перфораторе смазывается с завода, однако менять смазку нужно каждый год при ежедневном применении агрегата. Кроме редуктора, на инструменте нуждается в смазке также патрон и посадочное место устанавливаемой насадки — бура (хвостовая часть). С завода патрон (внутренняя его часть) не смазывается, поэтому об этом нужно побеспокоиться владельцу инструмента, если имеется желание пользоваться агрегатом продолжительное время. Кроме внутренней части патрона перфоратора, в смазке еще также нуждается хвостовик устанавливаемых насадок.
Еще в конструкции агрегата имеются подшипники скольжения. Они также испытываются большие нагрузки, поэтому для повышения их срока службы, при проведении диагностических процедур, необходимо вносить смазывающие вещества в конструкцию подшипников.
Это интересно! Мало кому известно, но для улучшения работы инструмента, в смазке также нуждается еще один узел инструмента — коллекторный.
Как смазать перфоратор самостоятельно
Для обслуживания перфоратора его корпус необходимо разобрать, затем – все механические компоненты очистить от износившегося состава. Смазывается содержимое во время сборки инструмента.
С подшипников из вала электрического двигателя и вторичного вала аккуратно снимаются пыльники – резиновые крышки, защищавшие трущиеся компоненты от пыли. Из них вымывается вся износившаяся смазка, на шарики тонким слоем наносится новая. Если добавить много, они начнут усиленно нагреваться.
Снятие пыльника
Опытные мастера применяют солидол или «Литол» при сборке инструмента – наносят его на колечки, которые ставятся на «ушки» гильзы. Так они никуда не потеряются во время установки пальца на посадочное место.
Гильза
Смазка тонким слоем наносится на шарики «пьяного» подшипника.
Ударный механизм
В гнездо вторичного вала кладётся немного антиадгезива, он наносится и на шестерню редуктора.
После фиксации вторичного вала перфоратора на место ставится гильза, её внутренняя поверхность смазывается, в туда опускается поршень с новым уплотнительным кольцом.
Сборка инструмента
Солидол наносится внутрь ствола и устанавливается на место.
Немного антиадгезива наносится на подшипник, установленный в корпусе.
Слегка смазывается стыковочная резинка, чтобы скользила во время сборки перфоратора.
Резинка
Все трущиеся делали щедро смазываются, но без фанатизма.
Процесс сборки инструмента
Корпус собирается. Место посадки патрона смазывается до установки пружины.
Больше никуда антиадгезив не наносится. Смазка в патрон попадает из хвостовика оснастки.
Советы и рекомендации – что еще необходимо знать
Владельцы подобных инструментов очень часто задаются вопросом, как часто смазывать перфоратор? Естественно, четко определить временные пределы не представляется возможным, ведь некоторые пользуются прибором чуть не каждый день, тогда как остальные достают дрель из кейса не реже одного раза в месяц.
Зачастую сами производители указывают рекомендуемые сроки по обновлению смазки. Данная информация указывается в инструкции к прибору, либо же в техническом паспорте.
Работа с некоторыми современными моделями существенно упрощается за счет внедрения некоторых необычных и полезных усовершенствований. Так, известные бренды, занимающиеся изготовлением перфораторов, оборудуют свою технику специальными отверстиями, куда просто заливается смазка для редуктора перфоратора.
Причем все выполнено очень грамотно и удобно для людей, поскольку через другое отверстие происходит слив старой смазки. Имеются специальные отметки, позволяющие определить, какой объем смазки необходимо залить для нормальной работы инструмента. Единственное, что следует сделать перед нанесением нового слоя раствора, так это тщательно продуть отверстие, воспользовавшись компрессором, после чего промыть все тем же бензином.
Напоследок отметим, что недостаточное количество смазки может стать причиной многих проблем, в том числе перегрева дрели. При работе в режиме долбления смазка перфоратора расходуется в очень большом количестве. Нанеся на редуктор или бур малое количество нового состава, вы рискуете вызвать перегрев корпуса прибора.
Однако усердствовать в этом деле также не стоит, поскольку слишком большой объем вязкого вещества замедляет скорость вращения сверла дрели, а также негативно влияет на работоспособность инструмента в целом.
Смазка для перфоратора: виды масла и самостоятельное обслуживание
Своевременная смазка перфоратора помогает продлить срок его работы, делает эксплуатацию эффективнее
Для получения ожидаемого результата от смазки при подборе важно учитывать и смазочный материал, и технические характеристики самого устройства
Важно! Подбор смазки проводится с учетом того, что разные части инструмента нуждаются в разных видах смазочного материала. Смазка для перфораторов разных фирм должна выполнять функции, возложенные на нее
В первую очередь она обволакивает детали механизма, тем самым предупреждая их трение друг о друга. Таким образом, увеличивается срок полезного использования инструмента
Смазка для перфораторов разных фирм должна выполнять функции, возложенные на нее. В первую очередь она обволакивает детали механизма, тем самым предупреждая их трение друг о друга. Таким образом, увеличивается срок полезного использования инструмента.
Дополнительными функциями смазки являются:
- Смазочные вещества часто включают добавки для предотвращения появления коррозии;
- Моющая функция. В процессе работы с перфоратором образуется много пыли, ее мелкие частички оседают на механизм, препятствуя его правильной работе и провоцируя поломки. Смазка позволяет собрать пыль, сохранив их взвешенное состояние. Когда грязи скапливается много – смазку заменяют.
Составы для перфоратора бывают синтетическими, минеральными и полусинтетическими. Самыми доступными считаются минеральные виды на основе нефти. Но они слишком быстро утрачивают свои функция – требуется частая замена.
Чем смазать редуктор перфоратора
Для редуктора рекомендуется использовать составы жидких масел. Их в соответствующем инструкции объеме заливают в специальное отверстие корпуса перфоратора. Масло обволакивает деталь. Оно изолируется внутри при помощи имеющихся крышек и болтов.
При работе инструмента масло равномерно покрывает его детали – поршень, кривошип и другие. Самыми востребованными производителями масла считаются фирмы Bosch и Makita. Самыми популярными видами продукции для смазки у этих производителей являются смазочные средства и масла. Их рекомендуют применять во время первой сборки и потом при ремонте перфоратора.
Важно! В продаже есть и пластичные составы для редукторов – они выпускаются в форме крема. При их применении следует учитывать, что не каждая модель совместима со средством подобной консистенции
Рекомендуется наносить состав перед каждым прикреплением бура к патрону. Сначала очищается и протирается маслом хвостовик, затем средство наносится в канавки насадки тонким слоем. Лучше предварительно прочитать инструкцию, чтобы понять, как собирать и разбирать его, не повреждая элементов конструкции и не нарушая их функций.
Перед смазыванием бура прибор моют и продувают, затем вытирают насухо и наносят слой средства. Детали, которым не нужно скольжение, смазывать не следует, иначе можно повредить инструмент. Одним из таких элементов конструкции считается передаточная муфта.
Обслуживание своими руками
У каждого владельца перфоратора в запасе должен иметься состав для смазки инструмента. Если прибор еще находится на гарантии, то лучше пользоваться для этой цели услугами сервисных центров, особенно при отсутствии специальных отверстий и необходимости разборки инструмента для смазки.
Как смазать перфоратор
Смазывать перфоратор нужно строго в соответствии с инструкцией:
- Очистить от остатков пыли и грязи;
- Перед разборкой инструмента следует запомнить расположение его деталей;
- Сразу после завершения работы запрещено смазывать, нужно подождать некоторое время. Иначе холодное масло спровоцирует проблемы в дальнейшем из-за попадания на нагревшиеся элементы;
- После извлечения редуктора и бура их моют бензином и высушивают. Лучше приобретать фирменные смазки, предназначенные для конкретных моделей. Перфоратор будет отталкивать влагу – риск коррозии сведен к минимуму;
- После завершения процедуры детали аккуратно собираются. При правильном проведении смазочных работ инструмент полностью готов к эксплуатации.
Как и зачем смазывать редуктор перфоратора
При смазывании редуктора нужно проследить, чтобы масло было в достаточном количестве. Недостаток состава может стать причиной перегрева перфоратора и его поломки. Но и переусердствовать не следует, так как избыток спровоцирует замедление скорости сверла и дрели, а это ухудшит работу прибора в целом.
Итак, без специальной смазки перфоратор будет быстро изнашиваться
Изучив инструкцию, важно правильно подобрать состав. В ней всегда приводится список рекомендуемых смазок
Без этого прибор не будет функционировать правильно и быстро выйдет из строя.
Причины перегрева перфоратора
А теперь производим смазку деталей и собираем редуктор в обратной последовательности. Напоминаем, что избыточное количество смазки тоже может сказаться на качестве работы: может увеличиться нагрев редуктора.
Если перфоратор стал нагреваться больше обычного, то это еще не означает, что существует проблема со смазкой. Скорее всего, вы слишком долго использовали режим долбления, поэтому смазка просто не поступала ко всем деталям перфоратора в необходимом количестве.
Вторая причина может заключаться в засорении отверстий для охлаждения двигателя. Решение только одно: очистить перфоратор от пыли и перевести его на время в иной режим работы. Если перфоратор поработает минут 15-20 как обычная дрель, температура корпуса значительно уменьшится. Редуктор должен иметь одинаковую температуру при любом режиме использования перфоратора.
