Тип корпуса
Необходимые параметры ролика определяются исходя из данных о его рабочей длине, нагрузочной способности, диаметре и толщине стенки корпуса.
Для стандартных роликов EL = монтажная длина ролика
RO = рабочая длина ролика (определяются, исходя из монтажной длины EL)
RL = общая длина ролика (определяются, исходя из монтажной длины EL)
AL = длина шпинделя (определяются, исходя из монтажной длины EL)
Для специальных роликов необходимо обозначить все размеры для точного изготовления.
Стальной корпус: Стальная труба стандарта EN 10 305-3 (DIN 2394). Марка стали S235JR (ST37)
| Ø трубы | Толщина стенки | ||||||
| мм | 1мм | 1,5мм | 2мм | 2,9мм | 3мм | 3,25мм | 3,6мм |
| 16 | x | ||||||
| 20 | x | ||||||
| 30 | x | x | |||||
| 32 | x | ||||||
| 40 | x | x | x | ||||
| 50 | x | x | x | ||||
| 60 | x | x | |||||
| 63,5 | x | ||||||
| 70 | x | x | |||||
| 80 | x* | x | |||||
| 88,9 | x | ||||||
| 108 | x | ||||||
| 133 | x |
* поставляется только в размерности 79,5 х 1,75мм
Концентричность (равномерность толщины стенки): Стандарт DIN допускает отклонения толщины стенки в зависимости от параметров трубы.
Стальной корпус: Допустимые нагрузки, N (ньютон) = 0,1 килограмм-сила
| Ø трубы | Рабочая длина | ||||||
| мм | 200 мм | 400мм | 600 мм | 800 мм | 1000 мм | 1200 мм | 1400 мм |
| 16×1 | 80 | 60 | |||||
| 20х1,5 | 150 | 100 | 80 | ||||
| 30х1 | 200 | 150 | 120 | ||||
| 30х1,5 | 250 | 200 | 160 | ||||
| 32х2 | 300 | 250 | 200 | ||||
| 40х1,5 | 1000 | 800 | 550 | 450 | |||
| 40х2 | 1100 | 900 | 650 | 500 | |||
| 40х3 | 1400 | 1300 | 1200 | 800 | 400 | ||
| 50х1,5 | 1600 | 1500 | 1400 | 900 | 600 | ||
| 50х2 | 1800 | 1700 | 1600 | 1000 | 700 | 450 | |
| 50х3 | 2500 | 2400 | 2000 | 1300 | 750 | 550 | |
| 60х2 | 2800 | 2700 | 2300 | 1500 | 800 | 600 | 350 |
| 60х3 | 3000 | 2800 | 2700 | 2300 | 1600 | 700 | 500 |
| 63,5х2,9 | 3500 | 3400 | 3300 | 3200 | 3000 | 2000 | 1800 |
| 70х2 | 1700 | 1700 | 1700 | 1500 | 1100 | 800 | 500 |
| 70х2,9 | 3500 | 3500 | 3500 | 3200 | 3000 | 2000 | 1800 |
| 80х2 | 2000 | 1800 | 1700 | 1600 | 1400 | 600 | 400 |
| 80х3 | 3600 | 3500 | 3400 | 3300 | 3000 | 2200 | 1900 |
| 88,9х2,9 | 4200 | 4000 | 3800 | 3700 | 3600 | 2500 | 2000 |
| 108х3,25 | 4500 | 4500 | 4500 | 4200 | 4000 | 3500 | 2600 |
| 133х3,25 | 4600 | 4500 | 4500 | 4300 | 4300 | 4200 | 4000 |
Пластиковый корпус: Ударопрочный специальный ПВХ. Цвет RAL 5015 – синий, RAL 7032a -светло серый.
| Ø трубы | Толщина стенки | |||||
| мм | 1,5 мм | 1,8 мм | 2,3 мм | 2,8 мм | 3 мм | 7 мм |
| 20 | x | |||||
| 30 | x | |||||
| 40 | x | |||||
| 50 | x | |||||
| 63 | x | |||||
| 90 | x |
Концентричность (равномерность толщины стенки): Стандарт DIN допускает отклонения толщины стенки в зависимости от параметров трубы.
Пластиковый корпус: Допустимые нагрузки, N (ньютон) = 0,1 килограмм-сила
| Ø трубы | Рабочая длина | ||||||
| мм | 200 мм | 400 мм | 600 мм | 800 мм | 1000 мм | 1200 мм | 1400 мм |
| 20х1,5 | 80 | 40 | |||||
| 30х1,8 | 200 | 100 | |||||
| 40х2,3 | 300 | 200 | |||||
| 50х2,8 | 400 | 300 | 100 | ||||
| 63х3 | 500 | 400 | 300 | 350 | |||
| 90х7 | 800 | 700 | 500 | 400 | 350 | 200 | 100 |
Корпус из нержавеющей стали: нержавеющая сталь марки AISI 304 по DIN 1.4301 (X5CrNi18-10 )
| Ø трубы | Толщина стенки | |||||
| мм | 1мм | 1,5мм | 1,65мм | 2мм | 2,9мм | 3мм |
| 16 | x | |||||
| 20 | x | |||||
| 30 | x | x | ||||
| 40 | x | |||||
| 50 | x | x | ||||
| 60,3 | x | |||||
| 80 | x | x | ||||
| 88,9 | x |
Концентричность (равномерность толщины стенки): Стандарт DIN допускает отклонения толщины стенки в зависимости от параметров трубы.
Принимаем заказы на токарные работы по чертежам заказчика. Работаем с НДС.
Изготовление роликов конвейерных является одним из направлений деятельности ООО «Кронос-К». Вы можете приобрести конвейерные ролики любого типа и размера. Наше предприятие предлагаем широкий ассортимент роликов для конвейеров, которые не потребуют дополнительного ухода и смазки в течении всего срока использования. Изготовление конвейерных роликов происходит строго по ГОСТам из высококачественных материалов, а потому мы заслуженно гордимся их надёжностью и повышенным ресурсом эксплуатации. Для облегчения и ускорения рабочего процесса, на промышленных предприятиях разных направлений, используют такие механизмы, как конвейеры. Они позволяют непрерывно транспортировать груз по территории предприятия, фабрики или завода на определенное расстояние. Таким образом, можно перемещать кусковые, штучные, а также сыпучие грузы. Своим малым сопротивлением вращению конвейерный ролик обязан отсутствию трущихся элементов. Для того чтобы закрепить ось, на одном из ее концов имеются лыски, а на раме — специальные пазы.
Установка конвейерных шарикоподшипниковых роликов осуществляется на рамах: сварных из стального проката или разборных из гнутых легких профилей. Гнутые профили обладают универсальными элементами и отверстиями, которые обеспечивают легкую стыковку секций, а также простую установку осей и регулировку по высоте.
ООО «Лесмаш» — производитель конвейерных роликов
Основное направление нашей компании – производство оборудования для автоматизации производственных процессов и конвейерных систем, предназначенных для транспортировки различных грузов. На все изделия действует гарантия от 1 до 3 лет в зависимости от вида продукции. При правильной эксплуатации срок службы может быть гораздо дольше.
В Москве вы можете купить конвейерные ролики любого размера и типа напрямую у . Наша компания производит качественное оборудование для транспортировки грузов в достаточно быстрые сроки и по приемлемой стоимости.
Заполнить опросный лист на поставку оборудования
Критерии выбора
Потребовались транспортерные ролики конвейерные? Купить их можно с доставкой у нас. Но прежде, чем сделать покупку, определитесь, деталь с какими характеристиками вам нужна
Важно уделить внимание следующим критериям:
- Максимальный показатель производительности транспортера
- Скорость движения ленты
- Температура, влажность и иные условия окружающей среды
- Тип транспортируемого груза
- Назначение и типоразмер элементов-роликов
Предлагаемая нами продукция устойчива к высокой запыленности и повышенной влажности. Если нужно обеспечить подшипниковым узлам доп. Защиту, следует использовать в качестве дополнительной комплектации специальные резиновые манжеты. Диапазон рабочей температуры для изделий от — 40 до +40 С.
Чтобы уточнить параметры комплектующих, узнать подробнее об особенностях их использования, уточнить стоимость определенного товара, его наличие, а также сроки, в которые заказ может быть доставлен, обратитесь в наш call-центр. Сотрудник по телефону ответит на заданные вопросы. Для расчета затрат на покупку можно воспользоваться также online-калькулятором. Возможна доставка в Ростов-на-Дону, Калининград, Выборг, Екатеринбург, Краснодар, Нижний Новгород, Тюмень, Симферополь, Новосибирск, Красноярск, Воронеж, Мурманск, Архангельск, Свердловск, Нижний Тагил, Казань.
Размеры конвейерных роликов
Типоразмерный ряд конвейерных роликов зависит от ширины ленты, условий эксплуатации, а также от конструктивных особенностей деталей самих роликов. Так корпуса роликов конвейерных, изготовленные из толстостенной трубы, могут применяться в пыльных помещениях.
Изготавливаем конвейерные ролики по индивидуальным размерам:
Размер ролика | |||
| диаметр/длина | диаметр/длина | диаметр/длина | диаметр/длина |
| 76/200 | 89/160 | 102/200 | 127/245 |
| 76/250 | 89/180 | 102/250 | 127/280 |
| 76/310 | 89/200 | 102/310 | 127/310 |
| 76/380 | 89/230 | 102/380 | 127/380 |
| 76/500 | 89/250 | 102/465 | 127/420 |
| 76/600 | 89/280 | 102/500 | 127/420 |
| 76/750 | 89/310 | 102/530 | 127/560 |
| 76/900 | 89/355 | 102/600 | 127/650 |
| 76/1000 | 89/380 | 102/680 | 127/720 |
| 89/465 | 102/720 | 127/750 | |
| 89/560 | 102/750 | 127/950 | |
| 89/600 | 102/830 | 127/1150 | |
| 89/710 | 102/960 | 127/1300 | |
| 89/750 | 102/1120 | 127/1400 | |
| 89/900 | 102/1350 | 127/1600 | |
| 89/1300 | 102/1400 | 127/1800 | |
| 102/1450 |
Общая классификация ленточных конвейеров
За десятилетия использования конструкторы создали множество разновидностей транспортеров. Их применяют как отдельные устройства, так и встраивают в механизмы, сложные технологические комплексы и производственные линии. Исходя из конструкции основного рабочего орган- ленты среди конвейеров различают следующие Типы ленточных конвейеров:
Прямые
Это самая простая и самая распространенная разновидность. Рама расположена горизонтально или под небольшим углом. Натяжной барабан перемещается на каретке вдоль рамы, обеспечивая необходимое натяжение. Чрез равные промежутки установлены опорные ролики, не дающие ленте провисать под тяжестью груза.
Барабаны и ролики вращаются на своих валах с помощью подшипников качения.
Теоретическая производительность таких транспортеров может достигать 25 тонн/час, длина, 10 метров. С увеличением длины возрастают потери энергии на трение, и производительность устройства снижается.
Горизонтальные конвейеры – оборудование универсального назначения. Они широко применяются на складах, логистических комплексах, производствах, сортировочных и сборочных линиях. С помощью скорости ленточного конвейера задается темп работы всей линии.
Желобчатые конвейеры
Ролики такого механизма имеют вогнутый профиль, часто вместо одного ролика используют пару, закрепленную V- образно. Такие устройства используют для транспортировки сыпучих материалов и отдельных предметов, кусков породы разной величины. Ленту часто снабжают рифлением или ребрами.
Применяется в строительной, добывающей, химической и пищевой индустрии.
Наклонные
Наклонные ленточные транспортеры устроены практически так де, как и прямые. Их рама наклонена под определенным углом, фиксированным или регулируемым. Они обязательно снабжаются бортиками, чтобы защитить работающий персонал от случайного падения груза с высоты.
Такие механизмы позволяют поднимать перевозимые ими грузы на определенную высоту. Для каждого устройства в паспорте указывается предельный угол возвышения для разных видов перемещаемых материалов.
Используются такие конвейеры и для опускания грузов. Для этого им придают отрицательный угол наклона.
Вертикальные транспортеры снабжаются высокими ребрами, ковшами или другими средствами удержания груза. Они позволяют эффективно поднимать его с уровня на уровень или даже с этажа на этаж, занимая при этом очень малую площадь. Если необходима постоянная подача материалов или предметов, ленточный транспортер заметно эффективнее лифта, и существенно проще в управлении.
Смешанного типа
Устройства смешанного типа являют собой сочетание различных типов ленточных транспортеров. Это позволяет экономить площадь и пространство в стесненных условиях, там, где установка наклонного транспортера заняла бы слишком много места.
Сочетание прямого, наклонного и снова прямого участка называют Z-образным ленточным конвейером, прямого и вертикального-L-образным. Часто такие устройства оборудуют бункерами- накопителями, дозаторами, обеспечивающими равномерную загрузку ленты, встроенными весами, средствами регулируемого сброса в конце рабочей ветви и другим дополнительным оборудованием.
Поворотные
Это наиболее сложные по своей конструкции системы. Плоская лента состоит не из непрерывного полотна из прорезиненной ткани или пластмассового материала. Она набрана из перекрывающихся листовых сегментов и способна изгибаться в плоскости транспортировки. Ленточный конвейер, таким образом, получает возможность поворачивать, огибать производственное оборудование либо строительные конструкции.
Техническое описание
Ролик конвейерный представляет собой трубную обечайку внутри которой с помощью подшипниковых корпусов установлен вал. Ролики транспортерные применяются в разных сферах производства и исходя из условий эксплуатации их комплектующие могут быть выполнены из нержавеющей стали, горячекатаного металлопроката или полимерных материалов. Производство конвейерных роликов на современном оборудовании с ЧПУ позволяет максимально быстро, точно и качественно изготовить каждую деталь, что положительно сказывается на рабочем ресурсе изделия
Наибольшее внимание при изготовлении роликов конвейерных уделяется корпусам подшипников, исходя из учета испытываемых нагрузок они могут быть выполнены из высокопрочных композитных материалов
илилистового металла подверженного глубокой вытяжке. Монтаж корпусов подшипников в обечайке производится несколькими способами, это может быть вальцованное или сварное соединение, на малых диаметрах применяется фиксация стопорными кольцами. Подшипники закрываются лабиринтными уплотнениями исключающими попадание пыли и грязи, по желанию заказчика ролик конвейерный может комплектоваться подшипниками зарубежных производителей, которые также положительно влияют на эксплуатационные характеристики, посмотреть параметры и подобрать необходимые подшипникиможно здесь .
Как не ошибиться при выборе
Конвейерные ролики
на современном рынке представлены в широком ассортименте. К сожалению, не каждый изготовитель способен дать стопроцентную гарантию качества выпускаемой им продукции. Предложения приобрести комплектующие по достаточно низкой цене – далеко не редкость. Но именно этот момент в первую очередь должен насторожить потенциального покупателя. Следует понимать: сомнительная экономия на приобретении дешевого товара может стать причиной неоправданной траты средств в связи со скорым выходом из строя недавно купленных изделий. Поэтому предпочтение нужно отдавать только качественной продукции от проверенных изготовителей, которые уже успели себя зарекомендовать на мировом и отечественном рынках. Если же выбор самостоятельно сделать не предоставляется возможным, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным экспертам.
Классификация ленточных конвейеров
Существуют некоторые признаки, по которым условно данные устройства можно разделить на несколько групп:
- по области применения: бывают общего назначения, специальные и подземные (транспортировка людей, катучие, а также передвижные);
- по форме трассы: простые (с прямолинейным участком), сложные (с наклонной ломаной трассой), а также криволинейные или пространственные (изгиб в плоскости грузонесущего органа);
- по направлению движения груз: подъемные и спускные;
- по форме ленты и размещению груза: бывает плоская и желобчатая лента в различных модификациях;
- по углу наклона трассы: горизонтальные, наклонные, крутонаклонные (угол более 22 градусов) и вертикальные.
Стоит понимать, что, помимо этого, схема ленточного конвейера предусматривает использования различного тягового и грузонесущего органа. Ленты бывают резинотканевыми, резинотросовыми, проволочными, а также стальными. Тип ленты выбирается исходя из того, в каких условиях она будет работать. К примеру, стальные тяговые органы применяются для работы при высоких температурах (до 850 градусов), точно так же, как и проволочные, которые могут транспортировать грузы при рабочей температуре 1100 градусов по Цельсию.
Преимущества и недостатки
На протяжении длительного периода применялись исключительно ленточные варианты исполнения. Пластинчатые устройства характеризуются довольно большим количество преимуществ и недостатков. К преимуществам можно отнести следующее:
- Высокая степень приспособленности к транспортировке горячих, острокромочных, крупнокусковых и других грузов, которые могут стать причиной повреждения поверхности. Этот момент определил широкое распространение устройства в промышленности и многих других областях. Металлическая секционная лента выдерживает воздействие окружающей среды, при падении грунта или другого сыпучего грунта на поверхности не возникает дефектов.
- Применение металла позволяет проводить транспортировку груза при высоких и низких температурах. Именно этот момент позволил применять конвейеры для транспортировки горячих заготовок в машиностроительной и другой промышленности.
- Конструктивные особенности позволяют создавать пластинчатые конвейеры наклонного и другого типа. Большое распространение получили именно горизонтальные устройства, но могут устанавливаться и наклонные, которые позволяют поднимать груз на определенную высоту.
- Высокая степень производительности также относится к основным преимуществом пластинчатого конвейера. Она достигается за счет установки электрического двигателя, редуктора и некоторых других механизмов.
- Есть возможность использовать настил со специальными элементами крепления для транспортировки различных грузов. Примером можно назвать бортики, а также поперечные пластины.
- Можно проводить загрузку непосредственно из бункера, за счет чего повышается эффективность.
Есть и несколько существенных недостатков, которые также должны учитываться. Примером можно назвать следующее:
Применение металла при производстве основных элементов определяет то, что вес конструкции существенно повышается. Именно поэтому приходится проводить установку механизма на специальном основании, которое будет рассчитано на высокую нагрузку
Кроме этого, уделяется внимание фиксации основания. Еще важным моментом можно назвать сложность в изготовлении
Это также определяет то, что процедура обслуживания требует существенных денежных вложений
Это также определяет то, что процедура обслуживания требует существенных денежных вложений
Некоторые детали нельзя найти в продаже, их изготовление проводится на заказ. Высокая стоимость ходовой части также связана с применение металла и других подобных материалов при изготовлении конструкции. Именно поэтому установка проводится в случае, когда требуются более высокие эксплуатационные характеристики. Невысокая скорость транспортировки. Это свойство одновременно можно назвать преимуществом и недостатком, так как существенно снижается показатель эффективности. Скорость перемещения снижается за счет снижения количества оборотов, для чего устанавливается редуктор. Он может снижать количество оборотов в несколько раз. Усложнение эксплуатации по причине установки большого количества шарнирных соединений. Подобные конструктивные элементы характеризуются относительно высокой сложностью. Слишком высокая нагрузка и эксплуатация без соответствующего обслуживания может привести к серьезным дефектам. За устройством нужно проводить постоянный уход и наблюдение, так как незначительные дефекты в течение длительного периода могут стать причиной выхода всего устройства из строя. Кроме этого, проводится периодическая проверка степени натяжения цепи, которая и отвечает за передачу усилия. Высокая сложность замены катков и других элементов. Именно поэтому обслуживание должен проводить исключительно специалист, который знает все особенности устройства. Из-за большой массы основных элементов возникает существенное сопротивление движению. Именно поэтому оказывается существенная нагрузка на электрический двигатель и промежуточный элемент.
При выборе пластинчатого конвейера следует уделять внимание всем преимуществам и недостаткам. Это связано с тем, что в некоторых случаях лучше провести установку ленточной конструкции. Кроме этого, конструкция для транспортировки характеризуется огромным количеством различных характеристик
Кроме этого, конструкция для транспортировки характеризуется огромным количеством различных характеристик
Кроме этого, конструкция для транспортировки характеризуется огромным количеством различных характеристик.
Эксплуатационные преимущества рольгангов
Прежде всего это универсальность. Такими конвейерами оснащаются самые разные объекты:
- машиностроительные и металлургические заводы и комбинаты (литейные, кузнечно-прессовые, термо-обрубные, прокатные цеха);
- предприятия деревоперерабатывающей, пищевой, текстильной, обрабатывающей промышленности;
- складские терминалы;
- порты и другие погрузочные площадки.
Рольганги удобны для транспортировки самых разных грузов, отличающихся по форме, размеру и весу. На таких конвейерах можно перемещать литейные стержни и формы, комплектующие, трубы, бруски, арматуру и пр. К другим достоинствам этих устройств относятся:
- широкий выбор модификаций и вариантов исполнения, различающихся длиной, геометрией, количеством роликов, размерами и прочими характеристиками;
- компактность, путь перемещения до 30 м.
- умеренная производительность. Передвижной рольганг — оптимальный выбор для объектов, где достаточно перемещать 20–30 товаров в час;
- прочность конструкции. Для производства используются чёрные металлы либо нержавеющая сталь;
- простота обслуживания, большой межсервисный интервал.
и 3.
Ролики Г, Ф, А, Н, НФ Ролики НЛ, НФЛ
Ролик НД
Ролик НДЛ
Примечание. Чертеж не устанавливает конструкцию роликов.
5л
V
!?■
sox
ssx
Suft
63 | 180 | 200 | 250 | 315 | 380 (400) | 500 | 600 | 750 | 950 | т* |
76; 89 | 160 | 200 | 250 | 315 | 380 | 465 | 500 | 600 | 670 | 750 |
182; 11 | 160 | 200 (195) | 250 (245) | 315 (310) | 380 | 465 | 500 | 530 | 600 | 670 |
127; 133 | 250 | 315 (310) | 380 | 465 (460) | 530 | 600 | 670 | 750 | 900 | 950 |
152 159 11 178 | 315 (310) | 380 | 465 (460) | 530 | 600 | 670 | 750 (740) | 800 | 900 | 950 |
194 | 315 | 380 | 465 | 530 | 600 | 670 | 750 (740) | 800 | 900 | 950 |
219 | 315 | 380 | 465 | 530 | 600 | 670 | 750 | 800 | 900 | 950 |
245 | 380 | 465 | 530 | 600 | 670 | 750 | 800 | 900 | 1000 | 1150 |
950
750
,250
1150
900
1150
1150
1150
1150
1400
950
1400
1250
1250
1250
1150
1400
1400
1400
1400
(1500)
1000
(1500)
1600
(1500)
1600
18002000
20002200 2400
20002200
2400
ч
H
к
N
0)
a
i
Примечания:
1. Длину роликов, указанную в скобках, при новом проектировании не применять,
2, Для роликов Ф, ФЛ. НФ, НФЛ диаметр должен быть увеличен на двойную толщину футеровки
Таблица 3
мм
Исполнение концов осей | Диаметр ролика О | Размеры концов осей | ||
rfi | s-o.i -0,3 | а | ||
Со СКВОЗНОЙ ЛЫСКОЙ | 63 | (12); 20 | (8); (11); (12); 14 | (8); 9; (10); 15 |
76; 89 | (15); 20 | (8); 9; (10); 12; 16; 20 | ||
102; 108 | (17); 20; 25 | (12); 14; 18 | ||
127; 133 | 20; 25; 30 | (13); 14; (16); 18; (20); 22; 32 | 9; (Ю); (11); 12; 15; 20 | |
152; 159; 168»; 178 | 25; 30; 40 | |||
194 | 40; 45 | |||
219 | 50 | 18; 22; 32 | 15; 20 | |
245 | 60 | 22; 32 | ||
С глухой лыской | 102; 108 | 20; 25 | 14; 1в | 9; (10); 12; 15 |
127; 133 | 20; 25; 30 | (13); 14; 18 | ||
152; 159; 168; 178 | 25; 30; 40 | (16); 18; 22 | (Ю); 12; 15; 20 | |
194 | 40 | (18); 20; 22; 32 | ||
219 | 50 | 18; 22; 32 | 15; 20 | |
245 | 60 |
Примечание. Размеры, приведенные в скобках, не предпочтительны.
Пример условного обозначения верхнего гладкого ролика со сквозной лыской диаметром D = 89 мм, длиной £.=315 мм, с размерами лыски а= 10 мм и 5=14 мм:
Ролик Г-89Х315—10X14 ГОСТ 22646—77 То же, нижнего ролика дискового с глухой лыской диаметром D=219 мм, длиной L=2000 мм, размерами лыски а = 20 мм, 5=22 мм:
Ролик НДЛ-219Х2000—20 X22 ГОСТ 22646—77 (Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 4).
4. Размер между лысками Lx на осях роликов должен быть равен
Lx—L-j-Л,
i\zte А — не более 8 мм.
Примечание. Для роликов, изготовляемых по рабочим чертежам, разработанным до 01.01.85 и для роликов, изготовляемых для запчастей, значение А принимают по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
5. Предельные отклонения на размер L\ устанавливаются следующие:
минус 1 мм — для Li^750 мм; минус 2 мм — для Li>750 мм.
6. Ролики диаметром 63, 89 мм допускается изготовлять с резьбовым исполнением кондов осей.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
7—9. (Исключены, Изм. № 3).
10. (Исключен, Изм. № 4).
ПРИЛОЖЕНИЕ
Справочное
Информационные данные о соответствии ГОСТ 22646—77
и СТ СЭВ 1334—78
Типы и исполнения роликов | Типы и исполнения роликов | ||
по ГОСТ 22646-77 | по СТ СЭВ 1334-78 | по ГОСТ 22646-77 | по СТ СЭВ 1334-78 |
Г | Тип 1, исполнение 1* | н | Тип 1, исполнение 1** |
гл | Тип 1, исполнение 2 | НФ | Тип 2 исполнение 1** |
ф | Тип 2, исполнение 1* | нд | Тип 3, исполнение 1 |
ФЛ | Тип 2, исполнение 2 | нл | Тип 1, исполнение 2 |
А | Тип 4, исполнение 1 | НФЛ | Тип 2, исполнение 2 |
АЛ | Тип 4, исполнение 2 | ндл | Тип 3, исполнение 2 |
* Верхние ролики.
** Нижние ролики.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения
ИСПОЛНИТЕЛИ
Н. А. Гаврилин, С. И. Модин, В. В. Дюбенко, А. В. Александрова, Л. В. Сергиевская
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 28.07.77 № 1866
3. Срок проверки — 1992 г., периодичность — 5 лет
4. Стандарт соответствует СТ СЭВ 1334—78 в части типов и исполнений
Стандарт соответствует международному стандарту И СО 1537—75.
5. Введен впервые
6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН-
ты | |
Обозначение НТД, на который дана ссылка | Номер пункта |
ГОСТ 22644—77 | I |
7. Переиздание (август 1988 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, 4, утвержденными в январе 1980 г., марте 1982 г., марте 1985 г., феврале 1988 г. (ИУС 3—80, 7—82, 6—85, 5—88)
8. Проверен в 1988 г. Срок действия продлен до 01.01.94 (Постановление Госстандарта СССР от 17.02.88 № 269)
Редактор М. А. Глазунова Технический редактор Л. А. Никитина Корректор Я. И. Гаврищук
Сдано в наб. 20.06.88 Подп. в печ. 19.10.88 1.26 уел. печ. л. 1,25 уел. кр.-отт. 1,01 уч.-изд. л.
Тираж 6000 Цена 5 коп.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840» Москва, ГСП,
Новопресненский пер., 3.
Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 1400
Преимущества применения ленточного конвейера
Преимущества ленточных конвейеров появляются если понадобится организовать быстрое, экономически и энергетически эффективное перемещение разных материалов или предметов в ограниченных пределах производственного участка, склада, логистического терминала либо даже горного карьера.
Главные положительные качества этого вида транспорта такие:
- большая скорость транспортировки;
- большая продуктивность, есть транспортеры со скорость до десяти метров/с и шириной ленты до 3 метров, они перевозят до 30 млн кг в час и используются на добывающих и обогатительных фирмах;
- возможность организации как непрерывной подачи, так и управляемой, и дозированной;
- небольшие затраты энергии на перемещение единицы полезной нагрузки;
- самая маленькая сложность транспортировки, отлаженные устройства работают без вмешательства человека;
- высокая устойчивость к отказам и надежность обуславливаются небольшим количеством двигающихся частей;
- возможность одолевать подъемы либо даже подымать грузы вертикально, при условиях использования транспортеров подобающей конструкции;
- наличие мобильных и телескопических моделей дает возможность быстро развернуть оборудование на удаленном объекте и организовать эффективную перевозку.
Как и любому виду оборудования, ленточным конвейерам свойствен и ряд определенных минусов:
- возрастание сопротивления и связанных с ними потерь энергии при удлинении ленты;
- ограничения на величину угла возвышения при перевозке сыпучих грузов (для плоской ленты — до 20°).
- зависимость эластичности материала ленты от температуры;
- необходимость в периодической регулировке для восстановления натяжения ленты после ее удлинения и провисания во время работы;
Эксплуатационные особенности, такие, как тяжёлые условия климата, контакт с враждебными средами и остальные могут значительно уменьшить служебный срок ленты и самого ленточного конвейера.
Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Защита подшипникого узла
| группа защиты | тип подшипника | диаметр ролика D, мм | |
| 02 | 80-205 | 89, 102, 108, 127 | |
| 80-306 | 127, 133, 152, 159 | ||
| 80-307 | 152, 159 | ||
| 80-310 | 194 | ||
| 03 | 80-205 | 89, 102, 108, 127 | |
| 80-306 | 127, 133, 152, 159 | ||
| 80-307 | 152, 159 | ||
| 04 | 80-406 | 159 |
02 – 1 группа защиты подшипникового узла ролика Ø 152, 159 мм – не менее 35 тыс. часов (подшипник 307);
Ø 108, 114, 127, 133 мм – не менее 30 тыс. часов (подшипник 306); а) внутреннего уплотнительного кольца;
б) подшипника с повышенной статической и динамической грузоподъемностью;
в) тройного лабиринтного уплотнения;
г) передней защитной крышки и защитного кольца, конструктивно создающих дополнительный лабиринт и вращающуюся самоочищающуюся камеру.03 группа защиты подшипникового узла ролика Ø 152, 159 мм – не менее 45 тыс. часов (подшипник 307);а) внутреннего уплотнительного кольца;
б) тройного лабиринтного уплотнения;
в) наружного уплотнительного кольца;
г) вращающейся самоочищающейся камеры;
д) полиамидной защитной крышки с резиновым кольцом.Пример условного обозначения конвейерных роликовРолик конвейерный 02-127/205х360 ТУ 3149-004-00225526-2004заполнить заявку на конвейерные ролики
Ленточные конвейеры: ролики и роликоопоры
- Роликоопоры нижние прямые. Их функция заключается в поддержании нижней ветви ленты.
- Роликоопоры верхние прямые. Они необходимы для нормального функционирования верхней рабочей ветви ленты. Их шаг идентичен шагу желобчатых роликоопор.
- Роликоопоры желобчатые. Роликоопоры верхние желобчатые не имеют футеровки, поэтому считаются рядовыми.
- Роликоопоры дефлекторные нижние для плоской ленты. Они применяются на секциях средней части конвейера с шагом от 10 до15 м.
В зависимости от допустимых нагрузок, ролики могут иметь различные типоразмеры для одной и той же ширины ленты. Соответственно выбор диаметра роликов напрямую связан со степенью нагрузки на ленту. При этом все желобчатые роликоопоры имеют определенный угол наклона. Он может быть 30, 20 и 10 градусов.
Область применения конвейерных роликов
Конвейерные ролики используются
в разричного рода конвейерном оборудовании.
Конвейерное оборудование
представляет собой подвижное или стационарное транспортное
средство, необходимое для перемещения продукции и
материалов, сыпучих грузов и т.д. Область применения
конвейерного оборудования чрезвычайно широка: от электроэнергетики,
горнорудной промышленности, предприятий нефтегазового
комплекса, черной и цветной металлургии до строительной
индустрии, складского оборудования и железнодорожных
станций.
В зависимости от конструктивных особенностей,
обусловленных объемом и характером груза, различается
конвейерное оборудование разных видов:
стационарные ленточные конвейеры, катучие ленточные
конвейеры, передвижные ленточные конвейеры, телескопические
ленточные конвейеры. В комплект конвейерного оборудования,
как правило, входят приводные, натяжные, предохранительные
и очистительные устройства.
Особенности конструкции
Популярность, которой пользуется рольганги, прежде всего, связана с особенностью конструкции. К ним можно отнести:
- Для выполнения основной задачи используется группа роликов, которые имеют ось.
- Все вращающиеся элементы закреплены на раме.
- Все ос неподвижные. Они служат основанием для подшипников, при помощи которых и осуществляется вращательное движение роликов.
- Часто можно встретить, когда рольганг имеет сварной тип устройства, который состоит из ролика, вращающегося в специальном подшипниковом узле.
- Для того чтобы рассматриваемое устройство стабильно работало, длина поверхности соприкосновения выбирается с учетом ширины или диаметра заготовок: рольганг должен иметь ролики больше.
- Расстояние между роликами должно быть несколько меньше показателя половины длины транспортируемого груза.
- В некоторых случаях рольганг используется для транспортировки ящиков, а не деталей.
- Рама создается с учетом веса перемещаемого груза.
Простота конструкции и ее относительно небольшая стоимость определяет популярность рассматриваемого устройства.
Методы испытаний
| Испытания | Ролик пластиковый | Ролик ПВХ | Стальной ролик |
| Огнестойкость под давлением | B | C | A |
| Испытание на долговечность | A | C | B |
| Динамическая балансировка | A | A | B |
| Устойчивость к влаге | A | A | D |
| Устойчивость к абразивному износу | B | C | B |
| Пыленепроницаемость | A | B | B |
| Энергосбережение | A | A | C |
| Устойчивость к низким температурам | B | D | B |
| Антистатичность | A | D | B |
| Устойчивость к кислоте | A | A | D |
| Устойчивость к щелочи | A | C | D |
| Химическая стойкость | B | D | B |
| Устойчивость к растрескиванию под действием напряжения окружающей среды | B | D | B |
| Устойчивость к облучению | B | C | B |
| Устойчивость к разрушению под воздействием озона | B | C | B |
| Бесшумность | A | A | D |
| Прочность на растяжение | A | B | C |
| Низкий коэффициент трения | A | B | D |
Шкала оценок:
Типы изделий
Встречаются самые различные конвейерные ролики, которые могут устанавливаться на подобном оборудовании. Основными видами назовем следующие ролики для конвейеров:
- Верхние. Они предназначены для поддержки рабочей поверхности, могут быть гладкими, футерованными и амортизирующими. Для обозначения каждого типа применяется определенный символ.
- Нижний. В эту группу входят гладкие, футерованные и дисковые варианты исполнения со сквозной и глухой лыской.
Довольно большое распространение получили резиновые ролики для конвейеров. Это связано с тем, что применяемые материалы при изготовлении характеризуются относительно невысокой стоимостью. Резина характеризуется высокими амортизирующими свойствами, за счет чего происходит эффективное гашение вибрации. В каком виде проводится выпуск изделия во многом зависит от применяемых стандартов в ГОСТ. Транспортерные конвейерные детали при этом должны обладать весьма высокой износоустойчивостью, а также определенными размерами, которые также стандартизированы в ГОСТ.
Классификация изделия также проводится по разновидности подшипниковых щек. Выделяют три типа:
- Точеный корпус, который изготовлен из стали.
- Штампованный вариант исполнения с специальным отверстием под подшипник.
- Довольно большое распространение получили корпуса, которые изготавливаются из пластмассы. Это связано с небольшим весом и стоимостью.
Также выделяют несколько различных конвейерных изделий, которые отличаются по степени точности. Примером можно назвать:
- Довольно большое распространение получили варианты исполнения нормальной стойкости. Они, как правило, изготавливаются из труб черного металла. Дополнительное обозначение при этом не проводится.
- Детали грунтового типа характеризуются тем, что по наружной поверхности наносится специальное вещество. Для обозначения применяется маркировка Гр.
- Конвейерные детали окрашенного типа характеризуются тем, что на рабочую поверхность наносится грунт и краска. Довольно большое распространение получили варианты исполнения красного типа.
- Встречаются в продаже варианты исполнения с повышенной стойкостью, которые изготавливаются из оцинкованной трубы. При этом при изготовлении боковой щеки также проводится ее оцинковка для повышения степени защиты от воздействия окружающей среды.
- Конвейерные детали с повышенной степенью износостойкости, которые могут применяться в агрессивных средах. Часто основа получается при применении нержавеющей стали. Она выдерживает воздействие повышенной влажности, на поверхности даже после длительной эксплуатации не появляется ржавчина.
Деталь следует при эксплуатации смазывать. По этому типу выделяют три различные группы:
- Индивидуальные. В этом случае в конструкцию закладывается масло, которое рассчитано на определенный срок эксплуатации изделия.
- Через масленку. Подобная конструкция рассчитана на добавление масла без разбора конструкции.
- Вариант с централизованной смазкой. Внутрь механизма подается масло по специальным трубкам. При этом есть бак, который предназначен для хранения смазывающего материала. Подобный вариант исполнения рассчитан на длительный эксплуатационный срок.
Подобная классификация должна учитываться при выборе наиболее подходящего изделия. Не стоит забывать о том, что для смазывания механизма требуется определенное смазывающее вещество, которое должно обладать определенной вязкостью и смазывающими свойствами.
